SUPER GTと言えば、日本の自動車のレースとしては最も観客動員数が多いトップの大会です。
出場する自動車はGT500クラス」と「GT300クラス」に分けられ、それぞれ年間の優勝チームが決められます。
それでは、「GT500クラス」と「GT300クラス」は、どう違うのでしょうか。
この記事では、「GT500クラス」と「GT300クラス」の違いを分かりやすく説明していきます。
「GT500クラス」とは?
「GT500クラス」とは、日本の4輪自動車のレースの最高峰であるSUPER GT (以前は全日本GT選手権)のメインとなるクラスの名前で、車両もエンジンも大きいものが対象になっています。
現在では日産、トヨタ、ホンダの3社のチームの争いになっています。
もともとは市販車をベースにしたレースカーがメインでしたが、その後ベース部分の仕様は同じようなもので、見た目だけが市販車の皮を被った形になっています。
「GT300クラス」とは?
「GT300クラス」とは、SUPER GTのクラスの一つで、小さい方のカテゴリーになります。
車両の規定の関係から「GT500クラス」よりも多くのチーム、特にプライベートチームの参戦も可能になっています。
大手3社の車以外にもスバル、ランボルギーニ、アウディなども出場しています。
「GT500クラス」と「GT300クラス」の違い
「GT500クラス」と「GT300クラス」の違いを、分かりやすく解説します。
この2つの違いを最も簡単に説明するなら、もともとの規定として馬力が500なのが「GT500クラス」で、300なのが「GT300クラス」ということになります。
しかし、現在では、馬力での規定は無く、エンジン出力や重量などで決められているので、500馬力のGT300カーも存在します。
この両方のクラスはSUPER GTのレースにおいて同じサーキットを同時に回るため、周回遅れ等の処理などにもテクニックが必要になります。
「GT500クラス」の例文
・『SUPER GTのGT500クラスは、この大会のメインのクラスです』
・『GT500の各チームの車両は大きさなどが合わせられています』
「GT300クラス」の例文
・『GT300クラスの車両は比較的バリエーションがあります』
・『GT300のヘッドランプは黄色です』
まとめ
この記事では、「GT500クラス」と「GT300クラス」の違いを、解説してきました。
日本においては、昭和のバブル時代F1が野球と同じくらい人気があったことがありました。
しかし、その後このSUPER GTも含めて自動車レース自体が低迷していました。
今後はEV化などの波も押し寄せることになるでしょうが、多くのファンはどうにか生き残ってくれることを願っています。
