この記事では、「新幹線」と「在来線」の違いを分かりやすく説明していきます。
「新幹線」とは?
「新幹線」とは主要なルートを時速200キロメートル以上で走行できるようになっている鉄道です。
既存の鉄道とは違い踏切がないので高速を維持し続けやすいですし、「新幹線」を走る列車自体も既存の列車より高速で走行できるように設計されています。
その専用車両の設計から線路を構成している2本のレールの間隔が1435ミリメートルと広めです。
また単純により強いパワーを出すために電圧も2万5000ボルトと高くなっています。
「在来線」とは?
「在来線」とは「新幹線」という概念が生まれる前からあった既存の鉄道です。
より正確に言えば新しい線路が敷かれる場合に以前からあった線路が「在来線」と呼ばれます。
「新幹線」と並べる場合は鉄道路線で路面交通のものを除き、時速160キロメートル以下で走るための線路が「在来線」です。
レールの間隔は1067ミリメートルで電圧は2万ボルトというのが一般的な「在来線」の規格となっています。
現在でも日本の鉄道交通の大部分を支えているのは「在来線」です。
「新幹線」と「在来線」の違い
「新幹線」と「在来線」の違いを、分かりやすく解説します。
専用の列車が時速200キロメートル以上で走行するための鉄道が「新幹線」で、列車が時速160キロメートル以下で走行するためかつ路面のものではない鉄道が「在来線」です。
「新幹線」は約1. 4メートルの間隔で並行しているレールで線路が敷かれていますが、「在来線」のレール間隔は約1. 1メートルになっています。
また電車に供給するための電圧も「新幹線」は2万5000ボルトに対し「在来線」は2万ボルトです。
まとめ
日本各地によりスムーズにアクセスできるように新しく敷かれた列車がより高速で移動するための線路が「新幹線」で、それと今までの規格の線路を区別するための言葉が「在来線」です。
「新幹線」はより高速で走るために専用車両を走らせていますし、そのため「在来線」とはレール間隔も電圧も異なっています。
